PRO 6020 : 2-х полосная компонентная аудиосистема класса Hi-End с литой корзиной и диффузором из многослойной непрессованной целлюлозы с добавлением хлопкового волокна Акустическая двухполосная компонентная система PRO 6020 (165мм) создана профессионалами-акустиками для профессионалов и любителей качественного воспроизведения музыки. Каждая деталь, каждый компонент системы были подвергнуты тщательному отбору. Большое внимание было уделено даже таким мелочам, которые, на первый взгляд не имеют непосредственного отношения к качественному воспроизведению звука. Аудио система передает трехмерное пространство, создавая у слушателя ощущение присутствия при музыкальном событии. Полностью контролируемый неокрашенный звук, мощный басовый удар, потрясающая динамика, строго передающая пространственные характеристики записи - вот как можно передать ощущения слушателя. Великолепные электроакустические параметры и гладкая широкая частотная характеристика позволяют ей быть лучшим выбором в очень динамичных инсталляциях. В результате многочисленных лабораторных испытаний и проверок материалом для изготовления диффузора низкочастотного динамика, была выбрана непрессованная целлюлоза с добавлением хлопкового волокна. Этот материал обладает уникальными свойствами. Он очень легкий и прочный, но главное его достоинство - это великолепное внутреннее демпфирование, столь необходимое для точной передачи звука. Этот материал используется для изготовления диффузоров динамиков в домашних акустических системах высшей ценовой категории. Стабильную работу подвижной системы обеспечивают литая антивибрационная корзина с антирезонансным покрытием, мощный магнит, многослойная звуковая катушка из омедненного алюминиевого провода, подвес из бутилкаучука и центрирующая шайба специальной конструкции. Терминалы с позолоченными контактами обеспечивают надежное соединение контактов динамика с соединительными проводами. Точное и легкое воспроизведение высоких частот обеспечивает высокочастотный динамик размером 1 (25,4мм) дюйм с неодимовым магнитом и шелковым куполом. Использование алюминиевой омедненной катушки привело к уменьшению массы подвижной системы, что позволило уверенно воспроизводить самые высокие частоты звукового диапазона. В то же время динамик способен справиться с большой мощностью, за счет лучшей проводимости омедненного провода и наличию охлаждающей ферромагнитной жидкости в магнитном зазоре. Его поворотная конструкция позволяет точно выбрать необходимое положение динамика по отношению к слушателю и обеспечить лучшее согласование работы низкочастотного и высокочастотного динамика. В двухполосном кроссовере применены высококачественные элементы. Катушки кроссовера с воздушным сердечником намотаны толстым медным проводом для уменьшения потерь. Частота среза кроссовера (2500Гц; 18дБ/Окт) оптимизирована для работы аудио системы в автомобиле любого типа. Имеется возможность точной подстройки уровня громкости высокочастотного динамика (-3дБ/0/+3дБ). Еще одной особенностью кроссовера является возможность его поканального подключения, а именно раздельно твитера и мидбаса (так называемая схема "би-ампинг"). Для этого всего лишь необходимо перерезать специальную технологическую петлю в схеме кроссовера. Линия "Absolute Sound" специально создана для любителей качественного звучания и способна удовлетворить требования самого взыскательного слушателя. Эта линия объединяет модели PRO 693, PRO 6020 и PRO 62D. Акустика линии "Absolute Sound" предназначена для работы с внешними усилителями в широком диапазоне мощностей.
Расскажем про этапы типовой установки компонентной 2-х полосной акустики в передние двери.
К слову, эта работа в нашем установочном центре стоит от 2500 руб. и занимает около 2 - 2,5 часа.
В данной статье будут использованы фотографии разных моделей автомобилей, которые побывали в установочном центре .
Итак, что происходит с автомобилем после приемки:
- Снимаем обшивку дверей.
- Демонтируем штатную акустику.
- По размерам штатной акустики изготавливаем подиумы из фанеры. Иногда простой формы, иногда сложной. При этом необходимо выполнить 2 важных условия:
Новая акустическая система должна быть расположена как можно ближе к штатным сеткам обшивки дверей, но не касаться их.
После установки новой акустики ее магнит не должен задевать за внутренние элементы двери.
- Обрабатываем фанерные кольца морилкой, так как необработанная фанера очень быстро приходит в негодность.
Устанавливаем подиум на двери. Между подиумом и дверью устанавливаем уплотнитель, чтобы не было щелей. Если новая акустическая система мощностью не выше среднего, то фиксируем новый подиум с помощью саморезов в штатные отверстия.
- Устанавливаем кроссоверы в двери (если "пищалки" ставим в дверях) или в салоне (если "пищалки" на стойках или передней панели).
- Протягиваем новые акустические провода в двери, если кроссоверы установлены в салоне. Протягиваем только через штатные гофры.
- Припаиваем провода к клеммам акустики.
- Монтируем новую акустику на новые подиумы.
- Включаем аудио. Проверяем правильность подключения всех компонентов на полярность с помощью специального оборудования. Проверяем на отсутствие помех и призвуков.
- Устанавливаем обшивку дверей на место.
- Еще раз слушаем результаты на отсутствие призвуков и помех.
- Убираем в салоне автомобиля после себя.
Установка автомобильных аудио-компонентов требует определенных знаний и опыта. Мы рекомендуем Вам или отдавать эту работу профессионалам в сфере автозвука (не путать с авто-электриками), или делать всё самостоятельно.
Кривые руки дилетанта могут испортить звучание даже очень хороших компонентов.
Чем отличаются двухполосные и трехполосные колонки? Что вообще означают эти полосы, и на что они влияют? На эти вопросы ответит статья. Она рассказывает:
- о том, что такое широкополосные колонки;
- о видах динамиков;
- о кроссовере и его значении.
Все это поможет выбрать лучшую , исходя из требований к качеству звучания и собственно назначения колонок.
Широкополосный динамик - что это?
В основе принципа действия широкополосной акустики - разделение звука на разные частотные диапазоны, которые благодаря специальным фильтрам перекрывают друг друга. Каждый такой излучатель лучше всего работает только в определенных частотных пределах. Именно в таком пределе звук и подается на излучающую головку. Это позволяет улучшить звучание.
Чтобы отфильтровать все как положено, разработчики акустики комбинируют:
- катушки индуктивности;
- различные резисторы;
- конденсаторы;
Интересно: у двухполосной напольной - потрясающая мощность в 110 Вт и глубокий бас. К тому же, у стереосистемы есть свой дисплей и функция караоке.
Это означает, что в таких колонках каждый динамик воспроизводит конкретные частоты:
- низкие;
- средние;
- высокие.
То, сколько полос в акустической системе, напрямую влияет на качество звучания.
Раньше на рынке аудиотехники стандартным решением считалась однополосная акустика, хотя звучала она неважно. Но в то время просто не было возможности создать динамик, который был бы способен полноценно охватить весь частотный диапазон. Современным производителям однополосных моделей удалось значительно улучшить звук, но на все 100% это не решило задачу разделения частот. Вот почему аудиофилы предпочитают широкополосную акустику.
Впрочем, если выбирать портативную колонку, то однополосный вариант отлично подойдет. Например, трехваттная блютуз-модель не только неплохо звучит, но и обладает приятной подсветкой - то, что надо для веселья на природе.
Появление в колонках кроссовера
Кроссовер - специальное приспособление, которое применяют в акустических системах. Он подготавливает нужный частотный предел для каждой звуковой колонки (динамика).
Совет : хорошо, если кроме кроссовера в колонках будет магнитное экранирование, как у . Оно избавляет от помех, даже если поставить акустику рядом с монитором или телевизором.
Если частота сигнала, которая подается на низкочастотную колонку, выйдет за пределы диапазона, это может исказить аудиосигнал. Если же границы будут нарушены высокими частотами, то, помимо искаженного звучания, у пользователя могут возникнуть проблемы с «пищалкой» - твиттером. Такой напор ВЧ может попросту вывести динамик из строя.
Вот для чего нужен кроссовер в колонках: он не даст нарушить баланс. Этот элемент препятствует выходу частотного сигнала за пределы диапазона.
Двух-, трех- и более полосные акустические системы
В двухполосных системах схема работы следующая: мидвуфер озвучивает практически все: и бас, и среднюю частоту, а твиттер отвечает только за высокие. Это может стать причиной искажения сигнала в виде повышения тона, особенно если уровень громкости достаточно высокий. Впрочем, если не накручивать громкость до предела, то искажения не будут заметны.
Совет: лучше выбирать колонки с деревянным корпусом. Они делают звучание объемнее и не дребезжат на высоких частотах, в отличие от моделей в корпусах из пластика. Например, у корпус из МДФ, поэтому даже на предельной громкости они слушаются хорошо.
Трехполосные колонки отличаются от двухполосных акустических систем тем, что на каждый их излучатель приходится собственная частота. Наличие дополнительного динамика расширяет направление звуковых волн, за счет чего композиция звучит более реалистично.
Главное отличие трехполосных систем от других - это то, что каждый динамик играет в поршневом режиме. Когда динамик активен, он начинает двигаться. При этом как центральные «точки» его диффузора, так и те, что расположены по периметру, начинают равноудаляться от своего местонахождения. За счет этого искажения аудиосигнала либо отсутствуют совсем, либо настолько незначительны, что уловить их практически невозможно.
Важно: в случае с пассивными колонками, как , многое зависит от усилителя, его регуляторов частот и мощности (она должна совпадать с колонками).
Модели с большим количеством полос вообще не искажают аудиосигнал. Но если хочется такой вариант, то стоит присмотреться к большим напольным системам с крупными излучателями: компактные модели с большим количеством полос будут звучать хоть и громче, но менее качественно.
2-ух полосная акустика в авто
Акустическая двухполосная система издавна пользуется огромной популярностью у автомобилистов, которые ценят хороший звук. Сегодня явным конкурентом этой акустики выступает трехполосная, но сторонники прежней системы все еще ее уважают и ни за что не собираются менять.
В чем же двухполосная акустическая система лучше и почему ее так любят, узнаем из этой статьи, где ко всему прочему, будет дана инструкция по быстрой ее установке в автомобиль.
Преимущества двухполосной акустики
Как известно, все типы полосной акустики разделяются на особые классы. В данном случае речь идет о компонентной и .
Коаксиальная акустика
- Подразумевает наличие двух головок, установленных в корпусе динамика. Преимущества – низкая стоимость и простота монтажа.
Компонентная акустика
- Два динамика объединены в одну целостную систему, воспроизводящую низкие и высокие частоты. Стоимость такой системы значительно выше, что вполне объяснимо.
Фронтальная и тыловая акустика
В автомобиле, как известно, еще принято ставить динамики в зависимости от направленности звука.
- – это, в принципе, установка в штатные места динамиков, то есть в передние двери. Все бы ничего и никаких проблем бы не было, если штатные места сделаны были в соответствие с качественными динамиками.
Но дело в том, что практически на любом автомобиле эти самые места, предназначенные производителем для установки динамиков, очень малы и рассчитаны на динамики малых размеров. - Фронтальная акустика берет на себя важнейшую функцию – создание правильной звуковой сцены в автомобиле. При этом ее установка подразумевает использование специальных накладок на двери с последующим прочным креплением динамиков.
- Фронтальная акустика обычно подразумевает установку динамиков в верхние части передних дверей.
- Для достижения лучшего звукового эффекта 2-полосная акустика должна монтироваться так, чтобы ее элементы были как можно ближе друг к другу. Подразумевается установка НЧ динамика в дверь, а ВЧ динамика на стойку или приборну панель автомобиля.
Преимущества фронтальной акустики:
- Установка пройдет быстро и легко.
- В случае с 2-полосной системой практически никаких сложностей наблюдаться при монтаже не будет.
- С другой стороны, установка в двери подразумевает отсутствие корпуса у динамика, что отрицательно может сказываться на качество звука. В этой связи умельцами придумываются различные и оригинальные , которые усиливают звуковой эффект от динамиков.
Как и говорилось выше, главное в автомобиле – это тыловая акустика. Что касается этой системы, то она будет выполнять роль дополнительного звукового эффекта.
Итак:
- Использование тыловой акустики оправдано, ведь динамики в этом случае улучшают общее фоновое звучание, делая картину звука намного глубже.
- 2-полосная акустика лучше звучит, конечно же, спереди, но и сзади в багажнике или на акустической полке ее средние частоты будут звучать неплохо.
- Установка задних динамиков также подразумевает изготовление особой акустической полки, которая способствует лучшему звучанию динамиков.
Установка 2-полосной акустики
Итак, как стало понятным, полная установка 2-полосной акустики в автомобиль подразумевает использование ее и как спереди, так и сзади.
Передние двери:
Примечание. Для установки в передние двери, желательно использовать динамики на 16 см.
- Приобретаем или изготавливаем самостоятельно подиумы для динамиков.
Примечание. Стоит отметить, что сами по себе подиумы вряд ли обеспечат динамикам прочность. Поэтому отдельно для подиумов изготовляется доска или под ними ставятся специальные подкладки из ДСП или фанеры.
- Дорабатываем двери, увеличивая размеры под установку 16 см динамиков. Также на этом этапе ставится прочная опора, которую надо жестко прикрутить к металлической части двери.
- Создаем акустический объем, заклеивая малярным скотчем отверстия двери. Поверх скотча оклеиваем стекловолоконной тканью, которая, в свою очередь, пропитывается эпоксидным клеем.
- Если подиумы делаются самостоятельно, то нужно будет сначала вырезать из фанеры кольца с 4-мя ушками. Эти самые ушки будут нужны для крепления подиума на дверь.
Затем изготавливаем для каждого подиума 2 промежуточных кольца и собираем все вместе, используя еще и проставки. - Подиумы прочно прикручиваем к двери.
- Дверь оклеиваем вибропластом.
Примечание. Кроссовер можно установить рядом с дверной ручкой, ведь в это месте ему вполне свободно будет находиться (в зависимости от модели автомобиля).
Инструкция, приведенная выше, поможет не совершать ошибок при выборе и установке данной акустики своими руками. В процессе установки рекомендуется изучить фото и видео – материалы.
Как известно, цена на монтаж аудиосистем в автомобиль у профессионалов всегда высокая, поэтому есть резон научиться делать все самостоятельно.
Представлены в довольно большом ассортименте. Данное оборудование отличается друг от друга по сфере применения (инструментальные, концертные, студийные и другие), согласно техническим характеристикам, форме корпуса и многим другим качествам.
Наиболее важным параметром, который необходимо учитывать в первую очередь, является количество «полос» в системе. Согласно этому критерию, выделяются одно-, трех- и двухполосная акустика. Чем они друг от друга отличаются и какая система лучше, мы постараемся ответить в этой статье.
Частота звука
Человеческие органы слуха способны распознавать от 20 до 20 000 Гц.
Поэтому качество музыки напрямую зависит от способности оборудования создавать четкие звуковые волны в данном диапазоне. С этой целью в состав стали включать динамики, воспроизводящие исключительно низкие (20-150 Гц), средние (100-7000 Гц) и высокие (5-20 тыс. Гц) частоты. В связи с этим появились:
- Однополосные системы, где весь диапазон частот создает один динамик.
- Двухполосная акустика, которая обладает двумя динамиками: один для воспроизведения музыки на средних и низких частотах, второй - только на высоких.
- Трехполосное оборудование - за проигрывание звуков в каждом диапазоне отвечает отдельная «колонка».
Существует оборудование с большим количеством полос, где каждый динамик воспроизводит звук в определенном Наибольшей популярностью обладают двух- и трехполосные системы - они самые доступные и обеспечивают при этом отличное качество звука.
Преимущества двухполосной акустики
Двухполосные акустические системы пользуются наибольшей популярностью среди автомобилистов.
Они обеспечивают оптимальное качество звука, при этом обладают доступной ценой. Из-за развития технологий двухполосная вытесняется трехполосным оборудованием, однако она все еще распространена из-за своих преимуществ:
- Простая конструкция, что упрощает установку и настройку.
- Высокая степень согласованности между динамиками, благодаря чему повышается и качество звучания.
- Максимально естественное, «живое» звучание.
В двухполосном оборудовании есть всего два динамика - НЧ и ВЧ. НЧ колонка воспроизводит звуки в низком и среднем диапазонах, а ВЧ - только в высоком. Благодаря этому для работы системы необходимы простые разделительные фильтры.
Особенности трехполосного оборудования
Трехполосная акустика отличается от уже описанной системы лучшим звучанием. Оборудование в таких системах доукомплектовывается СЧ динамиком, который несет так называемую «пространственную» информацию, создает объемное звучание. Кроме того, благодаря разделению обязанностей, оборудование стало компактнее.
Отрицательным качеством трехполосных систем является высокая цена. Она в два-три раза выше, чем у двухполосной акустики. Более того, трехполосная акустика подразумевает установку кроссоверов - сложных фильтров частот. Для настройки такого оборудования необходимо обладать отличным слухом, иначе добиться согласованности от динамиков не получится.
Отличия акустических систем
Любая акустическая система состоит из динамиков (СЧ, НЧ и ВЧ), фильтрующего оборудования, усилителей сигнала, звуковых кабелей и входных клемм. Фильтрующие устройства отвечают за разделение звукового сигнала на несколько диапазонов. Фильтр двухполосной акустики разбивает частоты на два «участка» - до 5-6 тыс. Гц, и выше 6 кГц. Трехполосные устройства, как правило, оснащаются кроссоверами - регулируемыми фильтрами частот, которые разбивают диапазон звучания на три участка.
Все акустическое оборудование может быть активным либо пассивным. В первом случае каждый динамик оснащается отдельным усилителем сигнала. Такое решение облегчает согласование излучателей, снижает общую стоимость системы. Однако вместе с тем возрастает сложность обслуживания, установки и первичной настройки. Отдельные усилители чаще всего дополняют комплект трехполосных устройств.
Коаксиальные и компонентные динамики
То, как будет звучать трех- или двухполосная во многом зависит от типа динамиков, которые бывают коаксиальными и компонентными. Первые представляют собой единую монолитную конструкцию, в которой объединены излучатели высоких, средних и низких частот. Такое решение делает звук узконаправленным. Поэтому такие устройства используют в качестве дополнения и преимущественно в небольших автомобилях.
Компонентные динамики являют собой излучатели, которые можно расположить в разных местах. Благодаря этому удается добиться объемного звучания, однако усложняется процесс установки оборудования. Кроме того, при неправильной установке звуковая сцена будет весьма неоднородна. устанавливают в автомобили с просторным салоном.
Вопрос цены
Как уже отмечалось ранее, двухполосная акустика обойдется гораздо дешевле, нежели установка трехполосного оборудования. Это объясняется двумя причинами:
- меньшее количество оборудования - требуется всего два динамика, максимум два усилителя и один фильтр;
- простая установка - собрать такую систему можно и самостоятельно, обладая элементарными знаниями в области электричества.
В состав трехполосных систем входит более сложное оборудование, стоимость которого значительно превышает цену обычных устройств. Кроме того, если вы решили установить такую акустику, вам придется обращаться за помощью профессионалов - без специальных измерительных устройств и тонкого слуха смонтированная система будет звучать так же, как и двухполосная акустика. В этом и состоит главный ответ на вопрос о том, чем отличается двухполосная акустика от трехполосной.
